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ダイハツ デルタワゴン
トヨタのライトエースノア/タウンエースノアのOEMモデルとなるセミキャブスタイルのミニバン
トヨタのライトエースノア/タウンエースノアのOEMモデルとなるセミキャブスタイルのミニバン。ただ、単純なOEM供給というわけではなく、外形デザインの一部をダイハツが担当するなど、共同開発に近い内容だ。5ナンバーサイズ枠いっぱいとなるボディの室内は広くなり、フロントシートからリアシートまで移動できるウォークスルー機構や155mmものスライド量をもったサードシートを装備し、多彩なシートアレンジが可能で使い勝手も高い。エンジンは2Lの直4ガソリンと2Lもしくは2.2Lの直4ディーゼルターボ。駆動方式はFR（後輪駆動）とフルタイム式4WDが用意された。（1996.11）
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4435×1695×1855, 4435×1695×1895, 4435×1695×1935, 4435×1695×1975, 4435×1695×1905, 4435×1695×1945, 4595×1695×1905, 4595×1695×1945
- カラー
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ハーバーサイドトーニング, 青色, シャイニングパームトーニング, 緑色, ミスティトパーズトーニング, 茶色, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, ライトオリーブメタリック, グレー, ダークグレーメタリック, クランベリーロードトーニング, 紫色, シーダーフォレストトーニング, サンブレイズトーニング, 赤色, ホワイト, 白, ベージュマイカメタリック, ベージュ, プレミアクウォーツトーニング, ジャスパーグロウトーニング
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マツダ ビアンテ
個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン
個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2／3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。（2008.7）
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4715×1770×1835, 4715×1770×1855
- カラー
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サンライトシルバーメタリック, シルバー, ブリリアントブラック, 黒, クリスタルホワイトパールマイカ, 白, ストーミーブルーマイカ, 紺色, 青色, メトロポリタングレーマイカ, グレー, ライラックシルバーメタリック, 紫色, チリオレンジマイカ, オレンジ色
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トヨタ スパーキー
ダイハツアトレー7のOEM供給モデル
ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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3765×1515×1895
- カラー
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シルバーメタリック, シルバー, ホワイト, 白, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ブラックメタリック, 黒, レッドマイカメタリック, 赤色, パールホワイトI
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ダイハツ パイザー
シャレードをベースとしたミニバンテイストの5ドアハッチバック
シャレードをベースとしたミニバンテイストの5ドアハッチバック。全長4050mm、全幅1640mmとコンパクトなボディながら、全高を1595mmとすることで広大な居住空間を確保した。さらに左右独立してリクライニングが可能なリアシート、フルフラットが可能なフロントシートを採用し、実用性に優れた使い勝手の良い室内に仕上げられている。エンジンは1.5Lの直4SOHC。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDモデルを設定、ミッションは5MTとモード切り替え機能をもつ電子制御4ATが用意されている。ABSはオプション設定だが、運転席＆助手席SRSエアバッグが全車に標準となる。（1996.8）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4050×1640×1595, 4050×1640×1620, 4115×1640×1620
- カラー
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シルバーメタリック, シルバー, ブラックメタリック, 黒, ディープターコイズMcM/シルバーM, 緑色, レッドマイカ/シルバーメタリック, 赤色, エメラルドグリーンメタリック, シャンパンゴールドメタリック, ゴールド, ホワイト/シルバーメタリック, 白
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ホンダ バモス
エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル
エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT／3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1775
- カラー
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スターライトブラック・パール, 黒, タフタホワイト, 白, エターナルブルー・パール, 青色, ボーグシルバーメタリック, シルバー, ルビーレッド・パール, 赤色, ライトエメラルドパール, 緑色
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トヨタ ポルテ
2BOX形状でコンパクトサイズながら、助手席側には1枚のスライドドアを採用
2BOX形状でコンパクトサイズながら、助手席側には1枚のスライドドアを採用。その開口部は幅、高さともアルファードを上回る大きさだ。これにより、前席と後席へのアクセスが同時に可能で、人も荷物も同じドア（フランス語でポルテ）から乗れるという新しい機能を備えた。室内の広さも特筆すべきで、室内高はアルファードよりも高い1390mmを実現。前後の席間のゆとりもセルシオを凌ぐ。また低くフラットな床、豊富なシートアレンジなどミニバン並みのユーティリティも魅力だ。搭載エンジンは1.5Lと1.3Lの4直で、いずれも4AT。駆動方式はFFのみ。(2004.7)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3990×1690×1720
- カラー
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シルバーマイカメタリック, シルバー, スーパーレッドV, 赤色, ライトイエロー, 黄色, アクアマイカメタリック, 青色, ブルーマイカ, ブラックマイカ, 黒, ホワイトトーニングG, 白, ラベンダーマイカメタリック, 紫色
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スバル トラヴィック
GMと提携するスバルが、GM傘下のオペルから供給されるミニバン
GMと提携するスバルが、GM傘下のオペルから供給されるミニバン。ベースはオペルザフィーラで、日本向けの足回りセッティングと2.2Lの直4エンジンを搭載する点がザフィーラとの違い。外観では、グリル回りなどにスバル独自の味つけが施されているのが特徴だ。4ドア＋テールゲートのミニバンで、面白いのは3列目シートの収納方法。座面と背もたれをコメツキバッタのように折り曲げてフロアに収納するマルチシーティングシステムを採用した。ラインナップは廉価モデルから順にベースグレード、Sパッケージ、Lパッケージの3種類。4AT＋2WDのみの組み合わせとなる。(2001.8)
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4315×1740×1675, 4315×1740×1630
- カラー
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マグマレッド, 赤色, カサブランカホワイト, 白, スターシルバーメタリック, シルバー, チャコールブラックマイカ, 黒, バローロワインレッドマイカ, 紫色
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ダイハツ ハイゼットグランカーゴ
軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン
軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。（2001.7）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3765×1515×1905
- カラー
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ホワイト, 白
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トヨタ グランドハイエース
グランビアの兄弟車であるミニバン
グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。７人乗りと８人乗りが用意される。(1999.8)
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4790×1800×1965, 4790×1800×1995, 4840×1835×1965, 4840×1835×1995
- カラー
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ノーブルナイトトーニング, グレー, ホワイトジュエリートーニングII, 白, マーべラスシルバートーニングII, シルバー, ミスティローズトーニング, 赤色, 紫色, プラチナムシルバートーニング, シルバーメタリック, スプリームパールトーニングII, ベージュ, プライムパールトーニング
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ＡＭＧ Rクラス
一連のAMG製63ユニットを搭載するハイパフォーマンスモデル
一連のAMG製63ユニットを搭載するハイパフォーマンスモデル。510ps／630N・mのフラットトルク高回転型6.3LのV8DOHCを搭載し、7Gトロニックとの組み合わせで、0-100km/h加速5秒を誇るロケットミニバンだ。専用チューニングを施した、4マチック（4WD）システムやAIRマティックサスペンション、ドリルドローター付ブレーキシステムなどにより、エンジン性能に見合った走りを実現した。他のAMGモデル同様、AMG製エアロパーツとアルミホイールが精悍さを引き出しているほか、専用ナッパレザーシートやブラックポプラウッド専用インテリアパネルなどで内装の高級感も高められている。(2007.2)
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4945×1920×1660
- カラー
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アラバスターホワイト, 白, トラベルティンベージュ, ベージュ, キューバナイトシルバー, シルバー, イリジウムシルバー, カーネリアンレッド, 赤色, オブシディアンブラック, 黒, ラズライトブルー, 青色, タンザナイトブルー, 紺色, クロマイトブラック
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ミニバンに関するQ&A
- タイヤ交換を考えています。２１５/５５/１７のお勧めのミニバ...
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タイヤ交換を考えています。２１５/５５/１７のお勧めのミニバンタイヤがありましたら、教えてください。タイヤ比較したいので何点か挙げていただきたいです。比較は静粛性、安定性、価格など。お願いします。
2010/09/07 11:09:02
- 自分は家族のために来年あたりミニバンに替えなければならないの...
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自分は家族のために来年あたりミニバンに替えなければならないのですが、ノア、ヴォク、ステップ、セレナは溢れ返ってますので、ビアンテが非常に欲しいのです。ですが、嫁さんはヴォクシーが１番で２番がステップＷが欲しいとのことで、ノアとセレナは何か嫌だと言います。ならビアンテはどう？と勧めたところ、「何かキモイから嫌」と言われます。自分はそのキモい顔（僕的にはピカイチでカッコ良過ぎる）が大好きなんですが、、、どう説得すれば良いですか？
2010/09/07 10:09:08
- 愛知県一宮市～千葉県東金市～ディズニーランドに１泊２日で行く...
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愛知県一宮市～千葉県東金市～ディズニーランドに１泊２日で行くプランを考えています。来月、千葉県で国体があるのでその応援と、せっかくならついでにディズニーランドに行こうと思っています。愛知県一宮市からの出発なのですが、１歳になりたての子供がいるため、夜行バスではなく新幹線を考えています。子供は車で片道４時間程度の遠出はしたことがあります。・東京駅から東金市までの所要時間と行き方・新幹線とディズニーパスポートと宿泊がセットになったプランでどちらか１日がフリータイムで東金市に行けるようなツアーはあるのか？（または、そのようなフリータイム内で東金市までは行ってこられるのか？）ツアーよりも、個別に手配したほうが得でしょうか？ディズニーは子供が小さいので夕方から入場のチケットでも十分です。もし新幹線が難しいなら、仕事帰りの旦那と交代運転で車（ミニバン）で行くことも検討しています。（ただし休憩無しでも５，６時間はかかると思います）関東方面には詳しくないのでアドバイスお願いします。
2010/09/07 04:09:30
- パワーアンプの電源配線について質問します。定格出力１００Ｗ×...
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パワーアンプの電源配線について質問します。定格出力１００Ｗ×４ｃｈのアンプを自分でインストールしようと思っています。電源配線の太さは何ゲージあればよいですか？友人は８ゲージあればよいといいますが、いろいろなメーカーの配線キットのカタログを見ると、４ゲージが必要そうです。メーカーは安全マージンをたっぷり取っているのだとは思いますが、４ゲージとなると自分で車内を引き回すのに苦労しそうな気がして・・・。できれば８ゲージで引き回したいのですが、安全性に問題ありますか？（８ゲージだと何アンペア位までの電流が流せるのか）ちなみにアンプの設置場所はミニバンのラゲッジに設置するつもりです。ＤＩＹ初心者にご教授お願いいたします。
2010/09/07 11:09:55
- 車とバイクについてこんにちは！２１歳男で大学生をやっています...
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車とバイクについてこんにちは！２１歳男で大学生をやっています。現在僕は１８０ｓｘ（１７年落ち）とマジェスティC（５年目）を所持しています。しかし車の方の車検が来年に迫り、バイクの方も徐々にガタが出てき始めそれに加えて知り合いをツーリングをすることが多くなってきているのもあり、とにかく現状を打破なんとかせねばなりません。・・・せめてウォッシャー液出てくれてデフロスターが使えればいいんですけどねｗそこで以下にいくつかのプランを考えてみましたので、もしよろしければアドバイスをお願いします！※注 申し訳ありませんが長くなります「その１」→まずは大型二輪をとる（今のが普通二輪AT限定；）。別に限定解除でもいいですが将来的には大型に乗りたいのもあります。そしてマジェCを友人に売り、ヤフオクか何かで大型バイクを購入（知り合いにバイク見れる人がいるので連れていく）１８０を売る。そして車に関しては少なくとも大学生の間は乗らない。「問題点」・・・しかし大学が山の上にあるので雨天時が金銭的に厳しい。学校には車両通学で登録しているので学生定期が安く購入できないのです。おまけにそこからバスなので色々と面倒でもあるし、アルバイトにも支障が・・・「その２」→大型二輪を取る。１８０ｓｘを売り、新しい車両を購入。趣味が釣り等のアウトドア、ちょいちょい高速に乗ること、維持費を考えて個人的には古いワーゲンポロかゴルフが良いなと思ってます。軽自動車は危ないとの理由で親が賛成しかねますので・・・そしてバイクに関してはマジェ売ったあとには何も乗らない。「発生する問題点」週５、６ペースでジムに通っているので通いにくくなる。（駐車場がないのです）アルバイト先に直に行けない。「その３」→大型二輪を取得。車とバイクを売却し、どちらも購入してしまう方法。ただしバイクは必然的に２５０くらいになってしまう、そして車も本当に安上がりなもの（古いｂB等）バイクに関しては４００にしてしまうと車と車検が被るのでかなり厳しいでしょう。その他保険等もひっくるめて。以上です。ちなみに「その１」における大型バイクは特に何も考えていませんが、外見的にはVMAXが好きですが、峠を走ることが多いのでフルカウルのものがいいかもしれません。「その２」になった場合は乗りものが車オンリーになるため、もうちょっと大きいミニバンとかでもいいかもしれません。長文ご迷惑おかけします！
2010/09/07 10:09:11
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