• トヨタ シエンタ

    全長4.1mというコンパクトなボディに、７人乗りの3列シートをパッケージングした5ナンバーサイズミニバン

    トヨタ シエンタ

    全長4.1mというコンパクトなボディに、７人乗りの3列シートをパッケージングした5ナンバーサイズミニバン。ライバル車では3列目シートがエマジェンシー的なのに対して、シエンタは高効率のパッケージによって全席で大人がくつろげるキャビンスペースを確保。またシートアレンジも工夫がなされ、セカンドシートはクッションチップアップ＆スライドとリクライニングが一つのレバーで操作できる。さらにスマートドアロック、パワースライドドアなどもユニバーサルデザイン評価指標を活用して設定。搭載エンジンは1.5Lの直4のみで、駆動方式はFFと4WDが設定される。(2003.9)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4100×1695×1670, 4100×1695×1680

    カラー

    ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, シルバーマイカメタリック, シルバー, スーパーレッドV, 赤色, ライトイエロー, 黄色, アクアマイカメタリック, 青色, ブルーマイカ, ブラックマイカ, 黒, ホワイト, ラベンダーマイカメタリック, 紫色

  • ダッジ JC

    ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル

    ダッジ JC

    ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD（FF）。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。（2009.1）

    ボディタイプ

    クロカン・ＳＵＶ

    ボディサイズ

    4895×1880×1720

    カラー

    ブライトシルバーメタリッククリアコート, シルバー, インフェルノレッドクリスタルパールコート, 赤色, ストーンホワイトクリアコート, 白, ブリリアントブラッククリスタルPコート, 黒, シルバースチールメタリッククリアコート, ディープウォーターブルーパールコート, 紺色, 青色, ライトサンドストーンMクリアコート, ベージュ, グレー

  • トヨタ オーパ

    トヨタ オーパ

    現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド＆ダブルフラット機構を備えた6：4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。（2000.5）

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    4250×1695×1525

    カラー

    スーパーホワイトII, 白, ブラックマイカ, 黒, シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, レッドマイカ, 赤色, シャンパンメタリック, ゴールド

  • マツダ MPV

    いち早くボンネットをもつスタイルを採用したミニバンで、1BOX全盛の当時はまさに異質な存在だった

    マツダ MPV

    いち早くボンネットをもつスタイルを採用したミニバンで、1BOX全盛の当時はまさに異質な存在だった。さらに全長は4.6m強ながら全幅は1.8mを軽く超えるワイドなボディも独特の雰囲気。そんな外観から受ける印象とは裏腹に室内の開放感は当時としては絶大。ラクにウォークスルーできる幅広感は他のRVでは味わえないもの。エンジンはフル乗車でも余裕のある3LのV6SOHCを搭載。駆動方式はFRでコラムタイプの4ATが組み合わされる。発売当初は1グレードのみで本革シートやデュアルエアコン、リアヒーター、CD付きオーディオなどを標準装備するラグジュアリィカーだった。（1990.1）

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4465×1825×1745

    カラー

    エイドリアンマホガニー/Wシルバー, 茶色, シルバー, ウイニングシルバー, ウイニングシルバーメタリック, ウィスパーグリーンMc/PシルバーM, 緑色

  • トヨタ ガイア

    初代イプサムの兄弟車で、内外装の質感や居住性、積載性を向上させた5ナンバーサイズのミニバン

    トヨタ ガイア

    初代イプサムの兄弟車で、内外装の質感や居住性、積載性を向上させた5ナンバーサイズのミニバン。エンジンおよびシャーシはイプサムと共用しており、エンジンも2Lの直4と2.2Lディーゼルターボという設定はイプサムと同じ。4ＷＤの方式だけが異なっている。外観は4灯ヘッドライト、メッキパーツなどを、内装は木目調パネルやファブリックを採用して差別化を図った。6人乗りと7人乗りが用意され、6人乗りは2列目にキャプテンシートを採用し、3列目へのウォークスルーが可能。7人乗りのセカンドシートはシートバックテーブルを装備する。(1998.5)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4620×1695×1640, 4620×1695×1665, 4620×1695×1675, 4620×1695×1700, 4630×1700×1640, 4630×1700×1665

    カラー

    ホワイトパールマイカ, 白, ブラック, 黒, レッドマイカ, 赤色, ダークターコイズマイカトーニングG, 緑色, ダークグリーンマイカ, シルバーメタリックグラファイト, シルバー, ライトブルーマイカメタリック, 青色, ダークブルーマイカ, 紺色, シャンパンメタリック, ゴールド

  • ホンダ フィット

    ロゴの後継車にあたるコンパクトカー

    ホンダ フィット

    ロゴの後継車にあたるコンパクトカー。前席床下に燃料タンクを収めるセンタータンクレイアウトという画期的なシャーシを採用し、ロングホイールベース、ハイルーフの採用で、クラストップレベルの室内空間をもつ。また室内はミニバンに匹敵するシートアレンジが可能だ。エンジンは新開発の1.3Lの直4i-DSIで、1気筒当たり2本のプラグを備えて燃焼効率を向上、専用設計のCVT、マルチマチックSと組み合わせて低燃費を実現,。駆動方式はFFと4WDで、全車に前席エアバッグとEBD付きABSが標準装備される。(2001.6)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3830×1675×1525, 3830×1675×1550

    カラー

    サテンシルバー・メタリック, シルバー, ナイトホークブラック・パール, 黒, ミラノレッド, 赤色, タフタホワイト, 白, エターナルブルー・パール, 青色, ブリリアントホワイトパール, アイスブルー・メタリック, アイリスレッド・パール, ミントオパール・メタリック, 緑色, オーキッドイエロー, 黄色, ストームシルバー・メタリック, ビビッドブルー・パール

  • マツダ プレマシー

    ファミリア用のプラットフォームを利用して誕生したミニバン

    マツダ プレマシー

    ファミリア用のプラットフォームを利用して誕生したミニバン。全長約4.3mというコンパクトなボディながら5人乗りに加えて、7人乗りの3列シート車もラインナップ。2列目のシートはロングスライド＆水平に倒すことが可能なスペースアップ機構を装備。3列目はエマージェンシー用と考えたほうがいいが、簡単に取り外しができるため、荷物や乗車人数に合わせたアレンジが可能だ。コラムシフトの採用などにより前後、左右にウォークスルーができるのも便利だ。エンジンは1.8Lの直4のみで、駆動方式はFFと4WDが用意されている。（1999.4）

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4295×1695×1570, 4320×1695×1590

    カラー

    ブラックマイカ, 黒, トワイライトブルーマイカ, 青色, ピュアホワイト, 白, ミスティックブロンドマイカ, オレンジ色, カリビアンブルーメタリック, セイシェルグリーンメタリック, 緑色, ハイライトシルバーメタリック, シルバー

  • トヨタ スパーキー

    ダイハツアトレー7のOEM供給モデル

    トヨタ スパーキー

    ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    3765×1515×1895

    カラー

    シルバーメタリック, シルバー, ホワイト, 白, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ブラックメタリック, 黒, レッドマイカメタリック, 赤色, パールホワイトI

  • マツダ プレマシー

    初代は5ナンバーサイズであったが、2代目となってボディサイズが拡大され、3ナンバーワゴンへと“成長”した

    マツダ プレマシー

    初代は5ナンバーサイズであったが、2代目となってボディサイズが拡大され、3ナンバーワゴンへと“成長”した。大型化はもちろん車内空間の拡大に寄与するもの。一見2+2+2のように見えるシート配列は、実は助手席側2列目シート座面下に「カラクリシート」と呼ばれる7番目のシートが収納されており、れっきとした7シーターミニバンだ。大きな荷物を積み込む時には“ワンタッチフォールドダウン”付きの3列目シートを倒すことで広い荷室を確保。両側リアスライドドアは電動タイプもオプション設定される。エンジンは2Lと2.3Lの直4DOHCで組み合わされるミッションは4AT。FFのみの設定だ。(2005.2)

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4505×1745×1615, 4505×1745×1650, 4555×1745×1615, 4555×1745×1650, 4580×1745×1615, 4580×1745×1650

    カラー

    ストラトブルーマイカ, 青色, サンライトシルバーメタリック, シルバー, アークティックホワイト, 白, ブリリアントブラック, 黒, カーボングレーマイカ, グレー, クラシックレッド, 赤色, プラチナムシルバーメタリック, ファントムブルーマイカ, ステラシルバーメタリック, スノーフレイクホワイトパールマイカ, カーディナルレッドマイカ

  • ホンダ フリード

    ホンダ フリード

    モビリオの実質的な後継モデルとなる、コンパクトなボディに3列シートをもつ広い室内を組み合わせたコンパクトミニバン。ホンダの低床・低重心技術やフィットなどコンパクトのノウハウを凝縮、ユーザーに使いやすいサイズを目指した。室内はニーズに合わせて、2列目ベンチシートの8人乗りと2列目キャプテンシートの7人乗り、さらに荷物がより積める3列目のない5人乗りが用意される。室内は3列すべての広さはもちろん使いやすさに重点が置かれ、低くフラットな床面で使いやすさを向上。座席間も楽に移動できる。また狭い駐車場などでの乗り降りに便利なリア両側スライドドアを採用した。（2008.5）

    ボディタイプ

    ミニバン

    ボディサイズ

    4215×1695×1715, 4215×1695×1745, 4215×1695×1735

    カラー

    プレミアムホワイト・パール, 白, アラバスターシルバー・メタリック, シルバー, プレミアムブラキッシュ・パール, 黒, ポリッシュドメタルメタリック, グレー, ルミナスブルーパール, 青色, バスクレッドパール, 赤色, プレミアムナイトブルー・パール, 紺色

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ミニバンに関するQ&A

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中古車の購入を考えています。予算はコミコミで40万程度です。燃費は下道で8km以上、高速で10km以上が希望です。荷物が多いためコンパクトカーは無理なのですが、おすすめの車を教えていただけますでしょうか？走行距離は5万km以下を希望です。釣りの荷物が多いため、フィットやデミオクラスでは無理でして、ワゴンならフィールダーやカペラワゴン、ミニバンなら旧プレマシーやストリーム程度（もしくはそれ以上）のサイズで探しています。人数よりも荷物が優先なので、3列シートではなく、2列シートで十分です。現時点で気になっているのは、旧プレマシー、旧ストリーム、カペラワゴン、フォレスターあたりです。燃費はどれもたいして変わらないと思いますので、それよりも、なるべくエンジンやミッションなど修理費用のかかるトラブルが少ない車種を希望しています。この手の車に詳しい方、アドバイスを頂戴できますでしょうか？

2010/03/10 10:03:01

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タイヤの編磨耗対策についてグランドハイエース特装車に乗ってます。ミニバン専用タイヤを履いていますが、フロントタイヤにミニバン特有の外べりがあります。足回り結構いじっているのでアライメントをとろうかなとも思ったのですが車が大きくやってくれるところがなかなか見つかりません。偏磨耗対策としてよくエアー圧を少し高めにするとか言いますが少しとはどのくらいのことを言うのですか？純正は15インチでフロント3.5kg/mm2、リヤ3.25kg/mm2です。今は17インチでフロント3.7kgリヤ3.4kgにしてます。インチアップによるエアー圧の変更の必要はありますか？

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今時スポーツカーは痛いですか？できればですが10～20歳台の女性の、方の意見が聞きたいです。個人的にスポーツカーはオタク系のイメージが強く、ミニバン、SUVがアクティブなイメージです。因みに自分は、スポーツカーに乗っているので、周りからの見え方が気になります…。

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