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いすゞ フィリー
1997（Ｈ9）年7月にデビューしたミニバン、日産エルグランドのいすゞ版がファーゴフィリーだが、1999（Ｈ11）年9月からは単にフィリーと呼ばれるようになった。エンジンは3.3LのＶ6に加えて、3LのＶ6の直接噴射式ディーゼルエンジン「ZD30DDTi」を搭載。車速感応式電子制御パワーステアリングやアクティブダンパーサスペンションを採用し、走りの向上も図っている。また運転席からのスイッチとリモコン操作で開閉ができるオートスライドドア、電動式スライドステップなどの快適装備も追加された。(1999.9)
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4740×1775×1940, 4740×1775×1945
- カラー
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グリニッシュシルバーパールメタリック, シルバー, 緑色, ブラック/ダークグレーパールメタリック, 黒, グレー, ベージュメタリック/グレイッシュブラウンM, ベージュ, 茶色, ホワイトP/ウォームシルバーメタリック, 白, ウォームシルバーメタリック/グレーM, プラチナシルバー
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ミニバン いすゞに関するQ&A
- １０代、２０代の車好きの皆様に質問します。現在国産車はミニバ...
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１０代、２０代の車好きの皆様に質問します。現在国産車はミニバン・ハイブリッド車・軽のワゴン車が主流ですが、これらの中に美しいと思うスタイリングの車はありますか？またどういう部分が美しいですか？私は４７歳男性ですが、中学時代にスーパーカーブームが起こりましてそのスタイルの美しさにすっかり魅了されました。中でもランボルギーニ・ミウラとフェラーリ・ディーノのラインの美しさは格別で、今でも全く見飽きる事がないのですが、市場でも超人気車で程度のいいものだと５０００万円ぐらいして、私なんか夢のまた夢の車となってます。(苦笑)それらはこちらでご覧下さい。http://car.jp.msn.com/carlife/special/may2008/super/default.htmまたかつては我が国にもトヨタ2000GT、マツダコスモスポーツ、いすゞ１１７クーペといった美しい車が存在しました。そうした車も今でも人気は高く、２０００GTは３０００万円以上もします。それらはこちらでご覧下さい。http://car.jp.msn.com/carlife/special/jun2008/meisha/msh_detail_004.htmさてこういった私が美しい車と思うものの共通点は、スタイルがクーペである事です。しかし昔は車種が多かった国産車のクーペも、今ではほんの一握りしかなくなってしまいました。そこで例えばミニバンとクーペを比べてどちらが美しいと思うか率直な感想を伺いたいのですが。美しさを表現するのは難しいでしょうが、出来る範囲で結構ですから具体的にお願い致します。
2009/12/28 12:12:59
- 近年海外では往年の名車のリメイク版が人気です。 ムスタング ...
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近年海外では往年の名車のリメイク版が人気です。 ムスタング カマロ フィァット５００ ビートル ミニなど 日本ではこんな動きは、ないのでしょうか 新型ＺはＳ３０のイメージを引き継いではいますが・・たとえば初代セリカＬＢ 二代目コスモ ギャランＧＴＯ 二代目プレリュード １１７クーペ 想像しただけでもワクワクします。１１７は、いすゞが乗用車部門から撤退してますから１００パーセント無理ですが。ミニバン全盛 エコカー推進 不況 実現するのは、かなり難しいとは思いますがせめて試作車だけでも見てみたいものです。自動車業界に詳しい方 ご意見お待ちしております。
2009/07/03 10:07:34
- 自動車の１７９万の減産が、日本経済全体に与える大きさはどれく...
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自動車の１７９万の減産が、日本経済全体に与える大きさはどれくらい大きいですか。この先、回復すると思いますか？もし、回復するとすれば、いつごろに、なると思いますか。・・・国内自動車大手８社、１７９万台超す減産に11月21日22時16分配信 読売新聞 自動車大手８社が２００８年度中に世界で生産を減らす自動車の台数が合計で１７９万台以上に達することが２１日、読売新聞のまとめで分かった。 ０７年度のマツダ一社の生産台数（１３２万台）を大幅に上回る規模の減産となる。これに伴う期間従業員や派遣社員の削減数も９１００人を超える見込みで、自動車市場の急激な落ち込みが景気悪化を加速させる恐れが高まってきた。 ホンダは２１日、日米欧での当初生産計画（３００万６０００台）から、５％弱にあたる約１４万１０００台を減らすと発表した。国内では埼玉製作所の欧米向け「アコード」、米国ではアラバマ工場の大型車「パイロット」「オデッセイ」を中心に生産台数を減らすほか、英国工場の生産ラインは０９年２～３月に休止する。 トヨタ自動車は減産台数が９５万３０００台と８社中で最も多く、当初計画（８８７万３０００台）に占める比率は１０％を超える。これまで業績を引っ張ってきた米国での落ち込みが大きく響いた。 生産台数が減ることに伴う人員削減は、８社中６社（ダイハツ工業は非公表）が進めており、三菱自動車も検討している。今のところ、実施しないのは富士重工業だけで「時短や休日出勤取りやめなどで対応する」という。 トラック大手では、いすゞ自動車が０８年度内に２万８０００台を減産し、年内に期間従業員と派遣社員合わせて１４００人のすべてを減らす。 最終更新:11月21日22時16分トヨタが北米全工場で生産調整、ミニバンも減産11月20日2時16分配信 産経新聞 トヨタ自動車が、北米地域の完成車工場やエンジンなど１１の全製造拠点で減産に踏み切ることが１９日、分かった。世界的な金融危機や消費低迷を背景に新車販売の不振が長引いており、過剰在庫に歯止めをかける措置が必要と判断した。従業員を改善活動や研修に従事させて生産ラインを止める稼働休止日を１２月に２日間追加する。さらにインディアナ工場では来年１月からミニバン「シエナ」を減産する。 トヨタは８月から大型車需要の低迷に対応して、テキサス工場とインディアナ工場で約３カ月間減産した。対象車種は両工場で生産している大型ピックアップトラック「タンドラ」と、インディアナ工場で生産している大型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「セコイア」。ただ１１月からは計画通り両工場での生産を再開した。
2008/11/21 04:11:43
- ミニバンにクルマを変えるべきでしょうか。 2人目が生まれるの...
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ミニバンにクルマを変えるべきでしょうか。 2人目が生まれるのですが・・・ 2000年式のビッグホーン（ディーゼル ロータスSE 7人乗)に乗ってます。 現在、家にはクルマが一台しかありません・・・私は20代後半の会社員です。私、妻（結婚3年目）、子供1人（2歳）、という家族構成です。 2人目が生まれるからと、妻がミニバンに買い換えようと持ちかけてきました。 が、私にはミニバンの魅力が理解できないのです。4人家族というだけでわざわざワンボックスの8人乗ミニバンが必要でしょうか。今のクルマで十分だと思うのですが・・・ 確かにビッグホーンはファミリーユースには向かないところもあるかもしれません。しかし室内空間は十分に広いですし、良いと思うのですが、妻は子供を乗り降りさせるのが大変なのと、いすゞ車に乗るのが恥かしいとかいう理由で買い替えを迫ってきます。 私はあまり乗り降りさせるのは大変だとは思いません、3人で出かけるときは私がやってますし、私は妻の恥かしいという感覚もまったく理解できません。どうやら周りの友人たちの家がみんなトヨタや日産のミニバンなのだからだということです。 家にはこのクルマ一台しかないので買い物や、保育園の送迎など妻の使用頻度は高いです。もう一台クルマがあると解決なのですが、駐車スペースの問題でもう一台の購入は無理です。私は普段スクーターで通勤しています。 一応、ノアやアルファード、エスティマ、セレナなど試乗はしましたがどれもこれもパッとせず、今のビッグホーンの魅力にはかないませんでした。 年に数回、帰省のために往復1000キロほど走ります、日本海側の山岳地方の高速を走るので冬の猛吹雪と積雪にはミニバンは絶対不利だと思うのですが・・・。 妻はクルマに関してはまったく無知で、完全に流行や見栄で買い換えようとしています。このまま買い換えてもいいのでしょうか。 私は 室内空間などの点では十分すぎると思う。 今のクルマにはいろいろな思い入りがあるので手放したくない。 たかが4人家族であんな運転の楽しみもなく、無駄にでかいクルマは必要ないと思う。 運転してて思ったのだがボディ剛性が全然駄目だと思った。今のクルマは頑丈。 妻は 乗り降りさせるのが大変。（私はあまり大変だとは思わない） 周りがセレナなどのミニバンなのにうちは？という理由で恥かしいと。 妻は運転にあまり興味がないらしく、とにかく広くて使いやすいクルマを求めている。 という感じです。 ちなみに現在乗っているクルマは 2000年式のビッグホーン ディーゼル ロータスSE 7人乗 走行距離16万キロです。大切にメンテしている愛着のあるクルマです。
2008/02/09 11:02:51
- なんとしてでもディーゼル車を普及させたい・・・・・・・・・・...
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なんとしてでもディーゼル車を普及させたい・・・・・・・・・・・・・・・・ 新世代ディーゼルの存在を知ってから虜になっています。ガソリン並みの 排ガス。ＣＯ２３割減。豊富な燃料。圧倒的な高トルクと、改善された 騒音振動。すべてが新世代クリーンディーゼルです。ディーゼル車が １割普及するだけで、京都議定書はらくらくクリアという試算もあります。 コンパクト仕様の１．４、ミドルクラスの２．２、ラージクラス 向けのＶ６３．０など作って欲しいですね。ミニバンやコンパクトカー など主要車種では選べるようにして欲しい。作る技術が無いなら いすゞなど専門メーカーに頼んでもかまわない。違う車種でもエンジンは 同じいすゞ製でもかまいません。贅沢は言いません。 世間の風向きが変ってきた事は実感しますが、あと一押しです。 どうすれば盛り上がりますか？
2006/10/31 08:10:52
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