• 三菱 RVR

    ミニバンスタイルのRV

    三菱 RVR

    ミニバンスタイルのRV。全高が1625mmというハイルーフボディで室内スペースを確保し、右側1枚、左側2枚の変則4ドアを採用。後席ドアはスライドドアを採用し、使い勝手に配慮している。エンジンは2Lの/直4の1種類。フルタイム4WDをメインに一部2WDも設定し、各グレードで5MT4ATが選べる。フロントがストラット、リアがセミトレーリングアームのサスペンションは完全なオンロード向け。上級グレードにはRV感覚を高めるフロントガードバーやルーフレールなどが標準装備される。(1991.2)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    4360×1695×1640, 4290×1695×1625, 4360×1695×1680

    カラー

    ノルマンディブルーM/グレースシルバーM, 青色, シルバー, グレースシルバーM/シャトーシルバーM, ピーコックグリーン/グレースシルバーM, 緑色, モナコレッド/グレースシルバーM, 赤色, ランプブラック/グレースシルバーM, 黒, モーゼルグリーン/グレースシルバーM, エドモンドグリーン/ウィートベージュM, ベージュ, ソフィアホワイト/シャトーシルバーM, 白, ウィートベージュM/シャトーシルバーM, カーメルブルーM/シャトーシルバーM, グレースシルバーメタリック, モナコレッド, ランプブラック, ソフィアホワイト, ウィートベージュメタリック, ノルマンディブルーメタリック, ソフィアホワイト/ウィートベージュM, カーメルブルーメタリック, モーゼルグリーン, ピーコックグリーン, エドモンドグリーン, ノルマンディーブルーM/グレースシルバーM

  • 三菱 タウンボックス

    軽自動車の規格改定を機に新設された軽ミニバン

    三菱 タウンボックス

    軽自動車の規格改定を機に新設された軽ミニバン。国内衝突安全基準を上回り、小型車並みの安全性を実現している。センターミッドシップエンジンレイアウトと2390mmの長いホイールベースにより大人4人がゆったり乗れる広い室内、荷物をたっぷり積めるラゲージスペースを確保しつつ、優れた走行安定性を備えている。エンジンは直3リーンバーンと、パワフルな直4ターボの2種類。いずれも5MT/4AT、2WD、4WDが選べる。4WDは80km/h以下なら走行中でも切り替え可能なパートタイム式4WDを採用している。(1999.4)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3395×1475×1890, 3395×1475×1905

    カラー

    ソフィアホワイトソリッド, 白, シンフォニックシルバーメタリック, シルバー, ターフィグリーンメタリック, 緑色, アデリーパープルメタリック, 紫色, ネアーズブルーパール, 紺色, 青色, ピレネーブラックパール, 黒, シルキーホワイトパール

  • トヨタ ラクティス

    ファンカーゴの後継車として登場したラクティス

    トヨタ ラクティス

    ファンカーゴの後継車として登場したラクティス。新しい車名とともに、コンパクトカーの主流であるミニバンスタイルが与えられた。ゆとりの居住空間を確保しながら、スポーティなイメージも確立。内装にはオプティトロンメーターや座り心地と触り心地にこだわったシートなどを採用し、上質感を高めている。装備も、簡単な操作で広い室内を作り出す6:4分割ダイブインシートの採用や、クラストップのガラス面積を有するパノラマの設定など、特徴のあるものが多い。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、ミッションにはパドルシフト付き7速アクティブCVTシステムも用意。(2005.10)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3955×1695×1640, 3955×1695×1660

    カラー

    ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, スーパーレッドV, 赤色, ブラックマイカ, 黒, グレーメタリック, グレー, シルバーマイカメタリック, シルバー, ブルーメタリック, 青色, ホワイト, ライトグリーンメタリック, 緑色, アクアマイカメタリック, ライトブルーマイカメタリック

  • スバル R2

    セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車

    スバル R2

    セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3395×1475×1520, 3395×1475×1525

    カラー

    ベリーレッド・メタリック, 赤色, シルキーホワイト・パール, 白, ピュアホワイト, アストラルブルーオパール, 青色, ライトパープルオパール, 紫色, レディッシュモーヴオパール, ピスタチオグリーンオパール, 緑色, プリズムブルーメタリック, シャイニーシルバーメタリック, シルバー, クリームイエローパール, 黄色, オブシディアンブラックパール, 黒, オブシディアンブラック・パール, シャイニーシルバー・メタリック, アストラルブルー・オパール, ライトパープル・オパール, レディッシュモーヴ・オパール, ピスタチオグリーン・オパール, プリズムブルー・メタリック, クリームイエロー・パール

  • ホンダ キャパ

    ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック

    ホンダ キャパ

    ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3775×1640×1650

    カラー

    アスリートグレー・メタリック, グレー, バーニングレッド・パール, 赤色, クローバーグリーン・パール, 緑色, ボーグシルバー・メタリック, シルバー, クリスタルシルバーメタリック, シャンパーニュベージュ・メタリック, ベージュ, ゴールド, フロストホワイト/サバンナグレーM, 白, ボークシルバーM/ピューターグレーM, シャンパーニュベージュM/サバンナグレーM, バーニングレッドP/サバンナグレーM, スターライトブラックP/ピューターグレーM, 黒, ミラノレッド, スターライトブラック・パール, タフタホワイト, スーパーソニックブルー・パール, 青色

  • フィアット ムルティプラ

    フィアット ムルティプラ

    マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    4005×1875×1670, 4005×1875×1680

    カラー

    ホワイト, 白, シーラレッドメタリック, 赤色, スティールグレイメタリック, グレー, ブラックメタリック, 黒, パレオイエローメタリック, 黄色, カナリアブルーメタリック, 青色, ウェイブルーメタリック, パトリシアグレイメタリック

  • 日産 ルークス

    スズキパレットのOEM車

    日産 ルークス

    スズキパレットのOEM車。後席両側スライドドアや開口部の広い大容量ラゲージなど利便性の高さが追求されている。室内は、高さ1365mm×長さ2085mmという軽最大級のサイズが確保された。乗降性にも配慮され、リアステップは、FFモデルで340mmに設定されている。メーカーでは、このモデルを2列シート&4人乗りながら、日産ミニバンシリーズの末弟と定義。同社の他ミニバンで、人気の高いハイウェイスターも用意された。こちらはパレットSWがベースとなっている。エンジンは660ccのNAとターボで、どちらのエンジンでも、駆動方式はFFと4WDから選択が可能。ミッションは全車、ニュートラル制御を採用した副変速機構付きCVTとなる。(2009.12)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3395×1475×1735, 3395×1475×1745

    カラー

    スノーパールホワイト3コートパール, 白, シルキーシルバーメタリック, シルバー, ブルーイッシュブラックパール, 黒, 紺色, クリアベージュメタリック, ベージュ, ブルームピンクメタリック, ピンク, アクアペールブルーパールメタリック, 青色, ミステリアスバイオレットパール, 紫色, ルナグレーパールメタリック, グレー

  • ダイハツ アトレー

    軽の新規格に合わせてセミキャブオーバースタイルを採用し、スペース効率に優れたミニバン

    ダイハツ アトレー

    軽の新規格に合わせてセミキャブオーバースタイルを採用し、スペース効率に優れたミニバン。広く快適な室内&ラゲージスペースを実現させ、長距離ドライブでも快適な乗り心地をもつ。ジウジアーロデザインによるベーシックモデルのほか、メッキパーツなどアメリカンテイストを取り入れたカスタムをラインナップ。エンジンは660ccの直3で、DOHCモデルは5MT/3ATが、ターボモデルには5MT/4ATがそれぞれ組み合わされる。全モデルに2WDとフルタイム4WDを設定。装備も充実しておりエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロック、AM/FMステレオが全車に標準装備となる。(1999.1)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3395×1475×1855, 3395×1475×1820

    カラー

    ブラックマイカ, 黒, ホワイト, 白, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, 青色, ディープレッドマイカメタリック, 赤色, ブルーマイカ, ベージュメタリック, ベージュ, ブルーマイカ/ブルーイッシュシルバーM

  • ダイハツ アトレーワゴン

    軽の規格変更に合わせて登場したコンパクトサイズのミニバン

    ダイハツ アトレーワゴン

    軽の規格変更に合わせて登場したコンパクトサイズのミニバン。このアトレーワゴンは既発売のアトレーをより乗用車ライクに仕上げたモデルだ。ベーシックモデルのほかにアメリカンなイメージを演出した“カスタム”が用意されており、こちらはロールーフ&ルーフレール、メッキパーツ、マルチリフレクターヘッドランプなどを装着している。直3NAモデルは5MT/3AT、ターボモデルは5MT/4ATがそれぞれ組み合わされ、全モデルに2WDと4WDが設定されている。ワゴンのネーミングが示すとおり、ロングスライド&リクライニング機構を採用したリアシートで、多彩なシートアレンジが楽しめる。(1999.6)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3395×1475×1865, 3395×1475×1830

    カラー

    ホワイト, 白, ブラックメタリック, 黒, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, 青色, ディープレッドマイカメタリック, 赤色, ブルーマイカ, ベージュメタリック, ベージュ, ブルーマイカ/ブルーイッシュシルバーM

  • 日産 ルネッサ

    ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ

    日産 ルネッサ

    ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。(1997.10)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    4680×1765×1625, 4680×1765×1675, 4680×1765×1690, 4745×1765×1675, 4745×1765×1690

    カラー

    プラチナシルバーメタリック, シルバー, レッドパール, 赤色, ホワイト/シルバーメタリックツートン, 白, ダークブルーパールメタリック, 紺色, 青色, スーパーブラック, 黒, オーシャンブルーメタリック, ホワイト

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ミニバン ハッチバックに関するQ&A

新車 購入 おすすめ 教えて下さい車を新車で買い換える予定で...

新車 購入 おすすめ 教えて下さい車を新車で買い換える予定です。皆さんのおすすめ教えて下さい。現在レガシィB4(2代前ノンターボ、車検は来年3月)、基本的にはセダン、スバル好きですが、特にミニバンも気になっています。現在夫婦2人暮らし、普段は市内片道3kmの通勤、買い物遠出は平均1~2つ月に一回で毎回ほぼ高速を利用。形はセダン、ワゴン、ロールーフミニバン、中型SUV(ハイルーフミニバン、大型SUV、ハッチバックは不可)排気量2000~2500リッター程度(走り屋ではないのでいじりません。どノーマルでそれなりに走れる車)(パワーのない軽やコンパクトカーは不可)レギュラー、ノンターボ、4WD(雪国なので)価格は300万程度未満、補助金は間に合わないので無視、減税は対象ならラッキーディーラーで気になったのは以下のとおり。☆試乗、□外観、カタログのみ、△今後見に行く【ロールーフミニバン】 ☆ウィッシュ1.8S4WD(スポーツモードは2.4l相当らしい) ☆プレマシー2.0FF(4WDは横滑り防止、i-stop、減税無しのため) □エクシーガ2.0i-L(アイサイト無しが↓) △アイシス △オデッセイ △ストリーム △マークXジオ【中型セダン】 □レガシィB4 2.0iアイサイト ☆アテンザ2.5 4WD ☆アクセラ2.0 4WD(試乗はFF) □マークX2.50G4WD(FRは不可)【ワゴン】 □レガシィワゴン2.0iアイサイト □アテンザワゴン2.5 4WD【SUV】 □デュアリス2.0 4WD △フォレスター △インプレッサXV2.0i4WD【見た、乗ったけど却下】 ▼大きい▼セレナ(試乗)、ノア、ヴォクシー、ステップワゴン、Xトレイル ▼形が×▼ラフェスタ、インプレッサハッチバック、カローラルミオン、オーリス ▼パワー不足、排気量▼フリード、フィット(社用)、エアウェイブ(社用) ▼その他▼インプレッサアネシス(上司が乗ってる)皆さんの主観で構いませんがどれがおすすめでしょうか?それと、4WDは不要でしょうか?これ以外にもオススメがありましたらお願いいたします。

2010/07/14 10:07:43

新車 おすすめ 教えて下さい 2010年 7月 ミニバン セ...

新車 おすすめ 教えて下さい 2010年 7月 ミニバン セダン ワゴン SUVトヨタ 日産 ホンダ スバル マツダ_車を新車で買い換える予定です。皆さんのおすすめ教えて下さい。現在レガシィB4(2代前ノンターボ)、基本的にはスバル好きです。現在2人暮らし、普段は市内片道3km通勤、週末に片道2kmくらいの買い物、遠出は平均1~2つ月に一回です。フィット、エアウェィブを仕事で使いますが、パワーの無さにコンパクトは無し。走り屋ではないのでいじりません。どノーマルでそれなりに走れる車を希望(2.0~2.5リッター程度)。セレナ、ヴォクシーなどのハイルーフミニバン、Xトレイル、RAV4などの大型SUVは大きすぎるので無し。雪国なので4WD優先、燃費はあまり気にしませんが、レギュラー、ノンターボ。ハッチバックはあまり好きじゃないです。形はセダン、ワゴン、ロールーフミニバン、中型SUV、排気量2000~2500程度、レギュラー、ノンターボ、4WD価格は300万程度未満、補助金は無し、減税は対象ならラッキー車検来年3月気になったのは以下のとおり。皆さんの主観で構いませんがどれがおすすめでしょうか?それと、4WDは不要でしょうか?これ以外にもオススメがありましたらお願いいたします。<試乗済>ウィッシュ1.8S4WD(スポーツモードは2.4l相当らしい)プレマシーFF(4WDは横滑り防止、i-stop、減税無しのため)アテンザ、アテンザワゴン2.5 4WD(試乗はセダン)アクセラ2.0 4WD(試乗はFF)<外見、カタログのみ 今後試乗予定>レガシィB4、レガシィワゴン2.0iアイサイトエクシーガ2.0i-L(アイサイト無しが↓)マークX2.50G4WDデュアリス2.0 4WD<今後見に行く予定>アイシス、オデッセイ、ストリーム、マークXジオ、フォレスターインプレッサXV2.0i4WD<見た、乗ったけど却下>セレナ(試乗)、ノア、ヴォクシー、ステップワゴン、Xトレイルラフェスタ、フリード(排気量が、、)、インプレッサハッチバック、アネシス(上司が乗ってる)

2010/07/14 06:07:51

右折のタイミング。私は普段自転車は乗りますが、あまり自動四輪...

右折のタイミング。私は普段自転車は乗りますが、あまり自動四輪車を運転しません。そのため、右折のタイミングがイマイチわかりません。本日以下のことがありました。自車はミニバン、後続車はハッチバックまたはコンパクト。歩車分離式・時差式交差点、此方側の車線直進2右折1、彼方側の車線直進・左折1、直進1車線。┣のような交差点で右折待ち中、慎重に対向車を見ていたら後続車が自車を追い越して右折していきました。すかさず私も後を追ったのですが何かムカついてしまいました。この状況での後続車の行為は危険ですか?そして私の行うべき行動は何だったのでしょうか?また右折するタイミングを掴むコツがあれば教えてください。自転車は二段階右折が基本のためなかなか慣れないのです。

2010/07/10 08:07:45

おすすめの車を教えてください。家族構成は妻と1歳の子供がおり...

おすすめの車を教えてください。家族構成は妻と1歳の子供がおり3年以内にはもう一人考えております。重要視するのは①排気量は2000CCまで②最低でも10年は乗りたい③形はステーションワゴンかミニバン、広めのハッチバックやSUVも可④燃費や車検など安く経済性に富んだもの⑤中古車で諸費用込みで120万内⑥用途は往復30キロの通勤、年に二回ほど往復1000キロの旅行をします。⑦故障が少ない などです。みなさんのおすすめの車や今現在乗られていておすすめの車を教えてください!

2010/07/09 10:07:30

おすすめの車を教えてください。家族構成は妻と1歳の子供がおり...

おすすめの車を教えてください。家族構成は妻と1歳の子供がおり3年以内にはもう一人考えております。重要視するのは①排気量は2000CCまで②最低でも10年は乗りたい③形はステーションワゴンかミニバン、広めのハッチバックやSUVも可④燃費や車検など安く経済性に富んだもの⑤中古車で諸費用込みで120万内⑥用途は往復30キロの通勤、年に二回ほど往復1000キロの旅行をします。⑦故障が少ない などです。みなさんのおすすめの車や今現在乗られていておすすめの車を教えてください!

2010/07/09 09:07:14

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