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オペル ザフィーラ
乗員数と積載量に応じて、7名分の座席を1座席ごとにアレンジ可能にした、フレックス7システムを搭載したミニバン。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、アストラと基本構成が同じ足回りはザフィーラ用にチューニングされ、高い剛性と優れた走行性、さらにラゲッジスペースの拡大も実現している。安全装備ではDSAサスペンションによる安定性向上、ABSシステムに連動するトラクションコントロールなどによりアクティブセーフティを確保。さらにアクティブフロントヘッドレストや運転席・助手席フルサイズエアバッグなど高い安全性が自慢だ。(2000.3)
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4315×1740×1675
- カラー
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マグマ レッド, 赤色, ポーラーシーブルーマイカ, 青色, スターシルバーIIメタリック, シルバー, ミッドナイト ブラックメタリック, 黒
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スバル ドミンゴ
2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ
2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。（1994.6）
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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3525×1415×1925
- カラー
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ディープグリーンM/ミディアムグレーM, 緑色, グレー, ラベンダーミストM/ブライトシルバーM, 紫色, シルバー, ブライトシルバーM/ミディアムグレーM, ミディアムグレーメタリック
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日産 クエスト
日産が北米専用モデルとして開発したミニバン
日産が北米専用モデルとして開発したミニバン。フォードマーキュリービレジャーの兄弟車で、生産はフォードが行う。販売を担当したのはオーテックジャパンだった。ボディは2ドア＋スライドドア＋バックドアの構成で、2＋2＋3の3列シートで7人乗り。もともと北米モデルのため左ハンドルのみで、スライドドアが右側に装着される。1870mmの全幅をもつボディは室内空間の余裕もタップリ。エンジンは3LのV6SOHCの1種類。ミッションはコラムタイプの4ATでFFのみの設定。グレードはベーシックモデルのGXEと本革シートなどを採用する豪華仕様のGXE-1の2モデルが用意される。（1995.4）
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4835×1870×1770
- カラー
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スペーリアブルーミスト/デザートシルバー, 青色, シルバー, サンセットレッド/グラファイト, 赤色, デザートシルバー
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スバル トラヴィック
GMと提携するスバルが、GM傘下のオペルから供給されるミニバン
GMと提携するスバルが、GM傘下のオペルから供給されるミニバン。ベースはオペルザフィーラで、日本向けの足回りセッティングと2.2Lの直4エンジンを搭載する点がザフィーラとの違い。外観では、グリル回りなどにスバル独自の味つけが施されているのが特徴だ。4ドア＋テールゲートのミニバンで、面白いのは3列目シートの収納方法。座面と背もたれをコメツキバッタのように折り曲げてフロアに収納するマルチシーティングシステムを採用した。ラインナップは廉価モデルから順にベースグレード、Sパッケージ、Lパッケージの3種類。4AT＋2WDのみの組み合わせとなる。(2001.8)
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4315×1740×1675, 4315×1740×1630
- カラー
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マグマレッド, 赤色, カサブランカホワイト, 白, スターシルバーメタリック, シルバー, チャコールブラックマイカ, 黒, バローロワインレッドマイカ, 紫色
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トヨタ ガイア
初代イプサムの兄弟車で、内外装の質感や居住性、積載性を向上させた5ナンバーサイズのミニバン
初代イプサムの兄弟車で、内外装の質感や居住性、積載性を向上させた5ナンバーサイズのミニバン。エンジンおよびシャーシはイプサムと共用しており、エンジンも2Lの直4と2.2Lディーゼルターボという設定はイプサムと同じ。4ＷＤの方式だけが異なっている。外観は4灯ヘッドライト、メッキパーツなどを、内装は木目調パネルやファブリックを採用して差別化を図った。6人乗りと7人乗りが用意され、6人乗りは2列目にキャプテンシートを採用し、3列目へのウォークスルーが可能。7人乗りのセカンドシートはシートバックテーブルを装備する。(1998.5)
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4620×1695×1640, 4620×1695×1665, 4620×1695×1675, 4620×1695×1700, 4630×1700×1640, 4630×1700×1665
- カラー
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ホワイトパールマイカ, 白, ブラック, 黒, レッドマイカ, 赤色, ダークターコイズマイカトーニングG, 緑色, ダークグリーンマイカ, シルバーメタリックグラファイト, シルバー, ライトブルーマイカメタリック, 青色, ダークブルーマイカ, 紺色, シャンパンメタリック, ゴールド
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スズキ ランディ
日産からOEM供給を受けて販売されるスズキ初の3列8人乗りミニバン
日産からOEM供給を受けて販売されるスズキ初の3列8人乗りミニバン。ベースは日産セレナ。広い室内空間と多彩なシートアレンジの3列シートが特徴だ。ガラスエリアを多く取ることで明るく開放的なインテリアを実現。さらに、低床化と大開口スライドドアの採用により、乗降性を向上させた。2列目中央部のセカンドマルチセンターシートは背もたれを倒せばセンターテーブルとしても活用できるし、1列目にまでスライドさせることも可能。ラゲージルームは、3列目シートを左右に跳ね上げ、2列目シートを前方に移動させることで、奥行き1720mmという大容量を稼ぐ。2LエンジンとCVTとの組み合わせで、実用性と低燃費性能を両立させた。（2007.1）
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4650×1695×1840, 4650×1695×1850
- カラー
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ホワイトパール, 白, ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー, アイアンメタリック, グレー, ソレイユオレンジメタリック, オレンジ色, ファウンテンブルーパールメタリック, 青色, スーパーブラック, 黒
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トヨタ スパーキー
ダイハツアトレー7のOEM供給モデル
ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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3765×1515×1895
- カラー
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シルバーメタリック, シルバー, ホワイト, 白, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ブラックメタリック, 黒, レッドマイカメタリック, 赤色, パールホワイトI
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マツダ プレマシー
ファミリア用のプラットフォームを利用して誕生したミニバン
ファミリア用のプラットフォームを利用して誕生したミニバン。全長約4.3mというコンパクトなボディながら5人乗りに加えて、7人乗りの3列シート車もラインナップ。2列目のシートはロングスライド＆水平に倒すことが可能なスペースアップ機構を装備。3列目はエマージェンシー用と考えたほうがいいが、簡単に取り外しができるため、荷物や乗車人数に合わせたアレンジが可能だ。コラムシフトの採用などにより前後、左右にウォークスルーができるのも便利だ。エンジンは1.8Lの直4のみで、駆動方式はFFと4WDが用意されている。（1999.4）
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4295×1695×1570, 4320×1695×1590
- カラー
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ブラックマイカ, 黒, トワイライトブルーマイカ, 青色, ピュアホワイト, 白, ミスティックブロンドマイカ, オレンジ色, カリビアンブルーメタリック, セイシェルグリーンメタリック, 緑色, ハイライトシルバーメタリック, シルバー
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トヨタ グランドハイエース
グランビアの兄弟車であるミニバン
グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。７人乗りと８人乗りが用意される。(1999.8)
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4790×1800×1965, 4790×1800×1995, 4840×1835×1965, 4840×1835×1995
- カラー
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ノーブルナイトトーニング, グレー, ホワイトジュエリートーニングII, 白, マーべラスシルバートーニングII, シルバー, ミスティローズトーニング, 赤色, 紫色, プラチナムシルバートーニング, シルバーメタリック, スプリームパールトーニングII, ベージュ, プライムパールトーニング
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マツダ プレマシー
初代は5ナンバーサイズであったが、2代目となってボディサイズが拡大され、3ナンバーワゴンへと“成長”した
初代は5ナンバーサイズであったが、2代目となってボディサイズが拡大され、3ナンバーワゴンへと“成長”した。大型化はもちろん車内空間の拡大に寄与するもの。一見2+2+2のように見えるシート配列は、実は助手席側2列目シート座面下に「カラクリシート」と呼ばれる7番目のシートが収納されており、れっきとした7シーターミニバンだ。大きな荷物を積み込む時には“ワンタッチフォールドダウン”付きの3列目シートを倒すことで広い荷室を確保。両側リアスライドドアは電動タイプもオプション設定される。エンジンは2Lと2.3Lの直4DOHCで組み合わされるミッションは4AT。FFのみの設定だ。(2005.2)
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4505×1745×1615, 4505×1745×1650, 4555×1745×1615, 4555×1745×1650, 4580×1745×1615, 4580×1745×1650
- カラー
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ストラトブルーマイカ, 青色, サンライトシルバーメタリック, シルバー, アークティックホワイト, 白, ブリリアントブラック, 黒, カーボングレーマイカ, グレー, クラシックレッド, 赤色, プラチナムシルバーメタリック, ファントムブルーマイカ, ステラシルバーメタリック, スノーフレイクホワイトパールマイカ, カーディナルレッドマイカ
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ミニバン ミニバンに関するQ&A
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14年目のCR-Vから乗り換えるなら、時期とおすすめありますか？ホンダCR-Vに14年乗っています。夫婦と小学生の子供が2人です。プリウスのような燃費で、ミニバンタイプのものがあればと思っていたのですが、私の知る限りではないような気がします。次の車検は来年の9月なのですが、エコカー減税が今年の9月までとのこと。このタイミングで買い換えたほうがいいのでしょうか？買換え時期とおすすめ教えて下さい！
2010/07/29 11:07:30
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ミニバンっていうと家族持ちのイメージがありますが、独り者で（恋人なし）ミニバンに乗っている人は少ないのでしょうか？
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セレナ・ステップワゴン・ストリーム 短所、長所、オススメは？？モデル末期のセレナ(ハイウェイスター)か？（値引きに期待）モデルチェンジしたステップワゴン(グレード未定)か？上記２車に比べ安いストリーム（ＺＳ）か？昨日ストリームの見積もりに行き、ステップワゴンを見て気持ちが揺らぎました。セレナより大きく感じ個人的には①ステップワゴン(展示車はスパーダ)②セレナ(展示車はハイウェイスター)③ストリーム(展示車はまだ見てません)自分、嫁、子供(１歳)の３人家族ですが、新車を買って１０年は乗りたいので子供も増えることを考えるとミニバンがいいとおもいます。ですが金額面でストリームのほうが少し安いので悩んでいます。みなさまのご意見を参考にしたいと思います。ご回答お願いします。使用頻度は嫁の買い物、休日のレジャー(150キロ圏内の観光地めぐりなど)帰省（片道300キロでほぼ夜の一般道）ぐらいです。セレナ、ストリームはお店で見てきましたのでグレードは大体決まりました。
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ミニバンの車に乗っている方に質問します。私は今までスポーツカーやセダンしか乗った事がないのですが、ミニバンのメリットやデメリットはどんなところでしょうか ? 宜しくお願いします。
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私は罪に問われるのでしょうか？歩いていてバッグが車に当たってしまったようです。気づかなかったのですが、とりあえず謝りましたが、警察を呼ぶと騒いで怖かったので逃げてしまいました。セダンが踏切を渡り終えて、これ以上は車は来れないだろうと、私は踏切の前を横断しようとしました。そこにミニバンがさらに踏切を渡ってきて、私の目の前（セダンの後ろギリギリ）で停車したのでそれ避けて行こうとしたら、反対から歩行者二人が来ていて、歩行者とミニバンの間を通りました。ドラムバッグいっぱいに衣類などをつめていたので、歩行者に当たらないように気を遣っていたのですが、どうやらその時に反対側のミニバンに当たったようです。ようです、というのは、私が疲れていたこと、歩行者に気を取られていたこと音楽を聴いていたこと、などによって、私自身としてはぶつかったという自覚は無かったのですが、ミニバンのドライバーが執拗に言ってくるのでそうだったようだということです。その場でしつこく言われたので、とりあえずすみませんでした、と謝って立ち去ったのですが、その後ミニバンがもの凄いスピードで追い越していったと思ったら、どこかでＵターンしたのか、また後ろから来て執拗に今警察を呼ぶから待ってろ、逃げたら当て逃げになるんだぞ、と言われました。私としては自覚がないのに謝らされた上に、自宅も近く、なんにしても警察沙汰、というのは怖かったのでその場を徒歩で離れて近所をぐるっと回ってから帰宅しました。途中また別の場所でそのミニバンらしき車とそのドライバー、警察官二人が立ち話？をしているのが見えて怖くなり質問しました。この場合私は罪に問われるのでしょうか？
2010/07/29 04:07:33
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