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皆さんがお勧めのＶ８サルーンは？？？排気量４．０～６．０の間の以下の車ではどれでしょうか？？？あくまでサルーン（セダン）なので、ＳＵＶやミニバンは除外します。●ベンツＳクラス●ベンツＥクラス●ＢＭＷ７シリーズ●ＢＭＷ５シリーズ●フォードリンカーンタウンカー●ＧＭキャデラックドゥビル●トヨタクラウンマジェスタ●トヨタランドクルーザー２００●日産シーマ●日産プレジデント●ジャガーＸＪ－８

2009/04/30 08:04:35

非実用的な競技スポーツ車風の安自転車が増えたことについてＰＣ...

非実用的な競技スポーツ車風の安自転車が増えたことについてＰＣパーツのような安自転車や安パーツが増えました。で質問しておりました内容のその２と思って下さい。先ほどは、こちらの意図の5割程度しか、意味が通じておりませんでした。本件には３つの内容が含まれており、特に（３）をご理解頂くことが重要です。こうなった原因を皆さんに考えて頂いて、思い当たりそうな理由を教えて下さい。（１）ＰＣパーツ的な安い自転車と安パーツが増えた。（２）新興国を中心とした安く低品質なパーツが増え、フランス、イタリアを中心とした高級で実用的な自転車パーツが減少した。（３）非実用的な競技志向の自転車（ロードやＭＴＢ）を高級自転車と勘違いしている。 →例えばオールカーボンでできたような、非実用的なＦ１的ロードバイクが高い自転車だと勘違いしている。（それは単なるマニア向けの珍車） →本来は自転車は実用的な製品であるので、かつては実用的な高級自転車やスポーツ自転車（旅向け）が輸入されてブームとなっていました。（英国クラブモデル、仏式ランドヌール、散歩用のプロムナードやジェントルマンの類）例）４輪の世界では、大衆はミニバンに乗るのが当たり前であり、スープラ、セリカ、シルビアは生産中止となり、ランエボやインプはマニア向けです。また英国ジャガーやＲＲ、キャデラックやリンカーン、センチュリーやプレジデントは健在です。２輪の世界も同様に、ＦＺＲや、ＮＳＲ、などのレーサーレプリカは消え失せ、一部のマニアが乗るものと認知され、ＴＷやＦＴＲ、ヤマハのＳＲ４００やカワサキＷ６５０などオールドスタイルの（技術的にはせいぜい１９６０年代程度の）あえて、ローテクなバイクが受けており、かなりのファンを獲得していました。（趣味性が高いので４輪よりも２輪の方が真空管アンプ的なオールドファッションは多い傾向にありました） #ちなみに当方はロードバイクは５台もっており競技もやっていたヘビーユーザーですので、勘違いなさらないようにお願いします。

2008/12/06 11:12:07

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