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三菱 RVR
ミニバンスタイルのRV
ミニバンスタイルのRV。全高が1625mmというハイルーフボディで室内スペースを確保し、右側1枚、左側2枚の変則4ドアを採用。後席ドアはスライドドアを採用し、使い勝手に配慮している。エンジンは2Lの／直4の1種類。フルタイム4WDをメインに一部2WDも設定し、各グレードで5MT4ATが選べる。フロントがストラット、リアがセミトレーリングアームのサスペンションは完全なオンロード向け。上級グレードにはRV感覚を高めるフロントガードバーやルーフレールなどが標準装備される。(1991.2)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4360×1695×1640, 4290×1695×1625, 4360×1695×1680
- カラー
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ノルマンディブルーM/グレースシルバーM, 青色, シルバー, グレースシルバーM/シャトーシルバーM, ピーコックグリーン/グレースシルバーM, 緑色, モナコレッド/グレースシルバーM, 赤色, ランプブラック/グレースシルバーM, 黒, モーゼルグリーン/グレースシルバーM, エドモンドグリーン/ウィートベージュM, ベージュ, ソフィアホワイト/シャトーシルバーM, 白, ウィートベージュM/シャトーシルバーM, カーメルブルーM/シャトーシルバーM, グレースシルバーメタリック, モナコレッド, ランプブラック, ソフィアホワイト, ウィートベージュメタリック, ノルマンディブルーメタリック, ソフィアホワイト/ウィートベージュM, カーメルブルーメタリック, モーゼルグリーン, ピーコックグリーン, エドモンドグリーン, ノルマンディーブルーM/グレースシルバーM
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三菱 RVR
ミニバンのシャリオグランディスとパーツの共用化を図りながらも、右1／左2枚ドア、2列シートのショートボディといったコンセプトは変わらなかったRVR。グレード構成も標準とオーバーフェンダーでワイド化したスポーツギアの2シリーズというのも初代からの踏襲だ。エンジンは標準が2LのGDI、スポーツギアが2.4LのGDIと2Lターボ。ミッションはターボのみ5MTが選べるほかは、INVECS-II スポーツモード4ATとなる。足回りや駆動システムは初代との共通部分が多いが、装備は充実。廉価グレードでも前席エアバッグやABSが標準装備だ。(1997.11)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4280×1695×1650, 4330×1695×1680, 4480×1740×1720
- カラー
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マリアナブルーパール, 青色, サテライトシルバーメタリック, シルバー, ソフィアホワイト, 白, ピレネーブラック, 黒, パルマーレッド, 赤色, パルマーレッド/サテライトシルバー, ピレネーブラックP/サテライトシルバーM, マリアナブルーパール/サテライトシルバーM, サンマリノイエロー/サテライトシルバーM, 黄色, ギャラクシーホワイトパール, アラモアナグリーンメタリック, 緑色, アラモアナグリーンM/サテライトシルバーM
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三菱 エアトレック
ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV
ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4410×1750×1550
- カラー
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パルマーレッドソリッド, 赤色, シルキーホワイトパール, 白, アメジストブラックパール, 黒, フレンチブルーソリッド, 青色, サテライトシルバーメタリック, シルバー, アーバングレーパール, グレー, ルーセントブラウンメタリック, 茶色, アーバングレーP/クイーンズシルバーM, ルーセントブラウンM/SシルバーM
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三菱 グランディス
デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン
デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4755×1795×1655
- カラー
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ウォームホワイトパール, 白, クールシルバーメタリック, シルバー, ウォームシルバーメタリック, ブラックマイカ, 黒, ディープレッドマイカ, 赤色, ミディアムブルーグリーンメタリック, 緑色, 青色, ライトブルーメタリック, ライトイエローパール, 黄色, ミディアムパープルメタリック, 紫色, ライトイエローグリーンメタリック
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三菱 シャリオ
フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ
フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT／3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5)
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4515×1695×1580, 4515×1695×1595
- カラー
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クタニレッドパール, 赤色, ソフィアホワイト, 白, ヘッセンブルーメタリック, 青色, ウィートベージュメタリック, ベージュ, シャトーシルバーメタリック, グレー, シルバー, サンホセブラウンメタリック, 茶色, ノルマンディブルーメタリック, ヘッセンブルーM/シャトーシルバーM, シャトーシルバーM/グレースシルバーM, ノルマンディブルーM/グレースシルバーM, クタニレッドパール/ウィートベージュM, サンホセブラウンM/ウィートベージュM, ソフィアホワイト/ウィートベージュM
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三菱 タウンボックス
軽自動車の規格改定を機に新設された軽ミニバン
軽自動車の規格改定を機に新設された軽ミニバン。国内衝突安全基準を上回り、小型車並みの安全性を実現している。センターミッドシップエンジンレイアウトと2390mmの長いホイールベースにより大人4人がゆったり乗れる広い室内、荷物をたっぷり積めるラゲージスペースを確保しつつ、優れた走行安定性を備えている。エンジンは直3リーンバーンと、パワフルな直4ターボの2種類。いずれも5MT／4AT、2WD、4WDが選べる。4WDは80km/h以下なら走行中でも切り替え可能なパートタイム式4WDを採用している。(1999.4)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1890, 3395×1475×1905
- カラー
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ソフィアホワイトソリッド, 白, シンフォニックシルバーメタリック, シルバー, ターフィグリーンメタリック, 緑色, アデリーパープルメタリック, 紫色, ネアーズブルーパール, 紺色, 青色, ピレネーブラックパール, 黒, シルキーホワイトパール
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三菱 ディオン
コンパクトカーのディンゴのプラットフォームを利用したミニバン
コンパクトカーのディンゴのプラットフォームを利用したミニバン。2705mmというロングホイールベースながら取り回しやすいサイズに収めており、運転のしやすさが特徴。3列目シートは反転機能があり、床下格納も可能で多彩なアレンジが可能だ。エンジンは新開発の2L直4GDIでINVECS-II 4ATと組み合わせる。ディンゴ同様、インパネシフト採用により前後だけでなく左右へのウォークスルーが可能。前輪駆動のみ設定だがら、全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(2000.1)
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4460×1695×1650
- カラー
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シンフォニックシルバーメタリック, シルバー, ロアンヌレッドパール, 赤色, スコーティアホワイト, 白, シルキーホワイトパール, アメジストブラックパール, 黒, フォレスタグリーンパール, 緑色, クリオライトシルバーパール, サテライトシルバーメタリック
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三菱 デリカスペースギア
デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV
デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L／62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4685×1695×1965, 4595×1695×1855, 4685×1695×2060, 4595×1695×1950, 4995×1695×1960, 5085×1695×2070, 4595×1745×1855, 4595×1745×1950
- カラー
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ソフィアホワイトソリッド, 白, ラガーディアシルバーメタリック, シルバー, ムーンライトブルーP/カイザーシルバーM, 紺色, アストリアグリーンP/カイザーシルバーM, 緑色, クタニレッドパール, 赤色, ムーンライトブルーパール, 青色, ピレネーブラックP/ラガーディアシルバーM, 黒, ボスニアブルーM/ラガーディアシルバーM, LシルバーM/トランシルバニアグレイ, グレー, アストリアグリーンP/LシルバーM, ピーコックグリーンソリッド, ピレネーブラック/カイザーシルバー, ソフィアホワイト, ラガーディアシルバー, ムーンライトブルー, ピーコックグリーン
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ミニバン 三菱に関するQ&A
- 2000cc5ナンバーミニバンについて質問です。今2000c...
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2000cc5ナンバーミニバンについて質問です。今2000ccで５ナンバーのスライドドアではないミニバンが欲しいです。何かいい車はありますか？宜しくお願いします。今の候補は、①三菱・ディオン後期②トヨタ・ガイヤ前期…です。何かいい、2000ccの5ナンバーでスライドドアではないミニバンはありますか？中古車でも結構です。回答宜しくお願いします。
2010/07/25 08:07:56
- 昔のクルマの原点に戻って欲しい！僕は４０代の男性でクルマと言...
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昔のクルマの原点に戻って欲しい！僕は４０代の男性でクルマと言えば昔から「流線型」のファンです。ここ数年どのメーカーもミニバンやワンボックスカーなどを前面に出して主力として販売していますがどのクルマも同じ様なデザインでいまいち斬新さがありませんね。僕が遙か昔の若い頃は各メーカー別に、日産 = スカイライン、トヨタ = セリカ、マツダ = サバンナ、三菱 = ＧＴＯ・・・と流線型(スポーツタイプ)が流行っていて誰もが競って名を掲げたものですが最近は低燃費や居住性と実用性重視の傾向が強いのかセダンを含めその様なクルマは皆無に等しく昔を懐かしく思います。それでもまだまだ「流線型」ファンはたくさんいると思いますし各メーカーにクルマの原点に戻って欲しいと思うのは僕だけでしょうか？例えば、昔は日産と言えば、ハコスカ、ケンメリ、ジャパンと格好良かったですね。でも今のＧＴＲはいくら流線型ファンの僕でも８００万の小売価格は手が出ないのとそれにフロントのデザインが今ひとつな様な気がしますね。 あくまで個人的感想ですが・・・皆様方はどの様に思われますか？御意見を頂きたく宜しく御願い致します。
2010/06/23 09:06:33
- クルマのデザイン国産の各メーカーの現行車のクルマのデザインで...
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クルマのデザイン国産の各メーカーの現行車のクルマのデザインで一番だと思うのは何ですか？自分は トヨタ:ハリアーＨＶ日産:スカイラインクーペホンダ:インサイト三菱:ＲＶＲスバル:フォレスタースズキ:キザシマツダ:アクセラダイハツ:コペン皆さんはどうですか？自分はミニバンはあまり好きではないのでミニバンは一つもありませんけど。
2010/06/08 06:06:57
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三菱のミニバン、ステ－ションワゴンについてお聞きします三菱の車の内装、シ－トが大好きです。排気量の少ないミニバンを探しています予算は8年～10年落ち程度で車輌本体価格50万以下、で比較的安心な車は何ですか？なければセダンでもいいです。排気量は出来れば大きくても2Lまでが希望です
2010/06/07 07:06:41
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本当に乗りたい車は？私の従姉妹（24）はMOCOに乗っています。それで車の話になりました。従姉妹自体は自動車に偏見はなく普通車でも軽自動車でも良いという方。てっきり乗っている車が車なので可愛い系の車が好きなのかと思い次に買う（乗りたい）車はマーチなどかと思い、聞いて見るとジムニーに乗りたいそうです。４駆が好きだそうです。何故マーチなどの可愛い系の車が好きなのではないかと聞いてみると「女目線・女目当てのCMが嫌い、女だってカッコイイ車やたくましい車に乗りたい。でも世間の評価や評判がそれを許さない」だそうです。そしてさらに欲を言えばハリアーに乗りたいたいそうです。そこで皆さんに質問です。①今乗っている車と乗りたい車は違いますか？②これは女性に質問ですがやはり従姉妹のように女性もカッコイイ車に乗りたいと思いますか？③ターゲットを絞るCMの在り方（最近だとパッソの若い女性向けCM、タントの主婦層へのアピールなど）はどう思いますか？④車に世間帯を求めますか？（例えば子供がいるからミニバンに乗らなくてはならない、本当はスポーツカーに乗りたいけど最近のエコな考えや時代の流れに順じて乗るのは自重しているなど）⑤そしてトヨタ・日産・ホンダ・マツダ・三菱・スバル・ダイハツ・スズキ・光岡。メーカーにこだわる？こだわらない？皆さんの回答をお待ちしております
2010/05/21 08:05:20
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